Tout juste un an que le conseil de surveillance du Port Atlantique La Rochelle lançait son projet stratégique. Il est vrai que le paysage portuaire français ne cesse de bouger. Un par l’évolution des trafics et du fret maritime mondial,  mais aussi par les règles du jeu changeantes que les gouvernements successifs imposent aux ports. Pas moins de trois missions parlementaires ont récemment été lancées pour le développement des « portes maritimes » internationales du pays et l’amélioration des connexions avec les axes Seine, Rhône-Saône et Nord.

Lire la suite dans l'édition du 13 mai 2016